普通路面不要用限滑差速器

　　所謂的限滑差速器是指將驅動輪之間的轉速控制在一定的范圍，主要是針對一些特殊路段比如濕滑的路面以及山路，為了防止一側車輪打滑無法驅動才需要開啟，但是在普通的路面建議車主還是不要開啟特別是在一些轉彎路段，因為內外輪的轉速是不一樣的，如果車主限制了其中的轉速，就很有可能因為左右摩擦不平衡，而出現向一邊側翻的現象，而且在普通階段開啟這個東西不僅耗油而且還有可能導致意外。

　　注意不要帶檔切換四驅

　　部分車主喜歡在開車過程中切換低速四驅，雖然顯得很方便，但是實際上這個行為卻是很容易損壞分動箱，因為車主這種操作就相當于在空擋的情況踩了離合一樣，車主最好是在車輛靜止的情況下進行切換，因為這樣防止車輪反作用分動器，雖然有些車可以在低速行駛進行切換，但是最好還是在停車的時候進行切換。

　　車輛陷住時不要大腳踩油門

　　當車主發現車輛陷入泥坑的時候，踩一腳油門發現沒有脫困的跡象的時候，最好不要在繼續猛踩了油門，這樣只會讓輪胎越陷越深，之后營救起來也更加困難，這是應嘗試掛倒檔將車退出陷車的地點，如果還是不可以的情況，停車熄火之后在車下墊一塊磚頭或者石頭然后撥打救援電話，切忌不要胡亂操作。

　　轉彎速度不要過快

　　作為四驅車來說其重心一般是要比兩驅的車高的多，特別是對于一些輪胎很大的越野車來說更是這樣，在彎道和急彎中行駛中，四驅車更容易發生側滑甚至側翻，所以車主所通過的車速不能過高。